在日常的生活中我們經(jīng)常可以見到青州泵SL3NB1300缸套,它的出現(xiàn)給我們帶來了很大的便利。
青州泵SL3NB1300缸套使用壽命非常可觀,一般在4000小時以上。運用相變增韌技術開發(fā)的青州泵SL3NB1300缸套具有耐磨損、耐腐蝕、耐高壓、耐高溫、高強度、高硬度的優(yōu)點。
降低鉆井工作的運輸成本、維修成本、人工成本、儲存成本等。青州泵SL3NB1300缸套比氧化鋁陶瓷、復合陶瓷缸套、增韌復合陶瓷缸套更具韌性、耐磨耐腐蝕、壽命更長、更節(jié)約潤滑用水、減少活塞等配件的磨損。
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現(xiàn)在市面上的青州泵SL3NB1300缸套分類從大方面說可以分為干濕兩類,背面不接觸冷卻水的是干式氣缸(壓縮空氣)套,厚度較薄、結構簡單、加工方便;
而背面和冷卻水接觸的是濕式氣缸(壓縮空氣)套,因為會直接接觸到冷卻水,所以有利于發(fā)動機的冷卻,有利于發(fā)動機的小型輕量化。下面給大家分享一下這兩種產(chǎn)品的區(qū)別以及使用過程中的常見問題吧。
我們先說一下干式氣缸(壓縮空氣)套,由于缸筒四周有供冷卻水通過的水道,所以對鑄造要求非常高,如果缸筒與水道之間的壁厚合適,則缸筒經(jīng)過珩磨后可直接作為汽缸工作室。
柴油青州泵SL3NB1300缸套造成拉缸的原因十分復雜,有設計方面的原因,如材料的選配、間隙大小的確定、裝置的安裝對中等的是否恰當、結構布置是否合理、表面粗糙是否適宜、潤滑冷卻的安排是否完善等。
如果筒壁出現(xiàn)穿漏或沙孔,為了回用缸體,就把缸筒鏜大加一個套來恢復其功能,由于這種構件的外壁與缸體接觸,所以稱為干式氣缸(壓縮空氣)套。
如果設計時就使水道與缸筒大面積連通,通過青州泵SL3NB1300缸套隔離冷卻水和汽缸工作室,它的外壁接觸冷卻水,這種構件就被稱為濕式氣缸(壓縮空氣)套。發(fā)動機配件冷卻不良將導致氣缸活塞溫度過高、潤滑不良;
冷卻不良會使活塞與氣缸(壓縮空氣)套過熱而過度膨脹變形,失去原來的正常間隙而拉缸。冷卻不良的原因有:冷卻水泵排出壓力不夠,供水不足或中斷;冷卻水腔銹蝕或臟污;
水中含有氣泡,積存在冷卻腔內(nèi)沒有放出而造成氣阻;水質(zhì)太臟,水溫過高,與干式青州泵SL3NB1300缸套相比,該產(chǎn)品的壁厚稍大,散熱量性能更好。