雙金屬青州泵SL3NB1300缸套是目前應(yīng)用為廣泛，也是用量大的泵液力端配件之一。雙金屬青州泵SL3NB1300缸套結(jié)合了熱鍛高磨損外套和高鉻耐磨抗腐蝕內(nèi)套的優(yōu)點(diǎn)，外套采用優(yōu)良碳素鋼熱壓一次成型，內(nèi)套采用高鉻鑄鐵離心澆鑄而成。
其中外套具有高于900000psi的抗拉強(qiáng)度，雙金屬青州泵SL3NB1300缸套內(nèi)套經(jīng)熱處理之后硬度達(dá)到HRC62以上，能承受7000psi的泥漿壓力，其內(nèi)表面光滑如鏡，內(nèi)孔尺寸公差嚴(yán)格，正常使用壽命可達(dá)800小時(shí)以上。
關(guān)于雙金屬青州泵SL3NB1300缸套的相關(guān)知識(shí)點(diǎn)先給大家介紹到這里了，希望以上的內(nèi)容能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭兄x您的觀看和支持，如果大家有哪里不懂的地方或者有想要咨詢的可以直接聯(lián)系我們的工作人員，我們將為您竭誠的服務(wù)。
現(xiàn)在市面上的雙金屬青州泵SL3NB1300缸套分類從大方面說可以分為干濕兩類，背面不接觸冷卻水的是干式氣缸（壓縮空氣）套，厚度較薄、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工方便；
而背面和冷卻水接觸的是濕式氣缸（壓縮空氣）套，因?yàn)闀?huì)直接接觸到冷卻水，所以有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的小型輕量化。下面給大家分享一下這兩種產(chǎn)品的區(qū)別以及使用過程中的常見問題吧。
我們先說一下干式氣缸（壓縮空氣）套，由于缸筒四周有供冷卻水通過的水道，所以對(duì)鑄造要求非常高，如果缸筒與水道之間的壁厚合適，則缸筒經(jīng)過珩磨后可直接作為汽缸工作室。
柴油雙金屬青州泵SL3NB1300缸套造成拉缸的原因十分復(fù)雜，有設(shè)計(jì)方面的原因，如材料的選配、間隙大小的確定、裝置的安裝對(duì)中等的是否恰當(dāng)、結(jié)構(gòu)布置是否合理、表面粗糙是否適宜、潤滑冷卻的安排是否完善等。
如果筒壁出現(xiàn)穿漏或沙孔，為了回用缸體，就把缸筒鏜大加一個(gè)套來恢復(fù)其功能，由于這種構(gòu)件的外壁與缸體接觸，所以稱為干式氣缸（壓縮空氣）套。
如果設(shè)計(jì)時(shí)就使水道與缸筒大面積連通，通過雙金屬青州泵SL3NB1300缸套隔離冷卻水和汽缸工作室，它的外壁接觸冷卻水，這種構(gòu)件就被稱為濕式氣缸（壓縮空氣）套。發(fā)動(dòng)機(jī)配件冷卻不良將導(dǎo)致氣缸活塞溫度過高、潤滑不良；
冷卻不良會(huì)使活塞與氣缸（壓縮空氣）套過熱而過度膨脹變形，失去原來的正常間隙而拉缸。冷卻不良的原因有：冷卻水泵排出壓力不夠，供水不足或中斷；冷卻水腔銹蝕或臟污；
水中含有氣泡，積存在冷卻腔內(nèi)沒有放出而造成氣阻；水質(zhì)太臟，水溫過高，與干式雙金屬青州泵SL3NB1300缸套相比，該產(chǎn)品的壁厚稍大，散熱量性能更好。
