寶雞泵F1300/1600缸套中的活塞桿是支持活塞做功的連接部件?；钊麠U加工要求高，其加工質(zhì)量的好壞直接影響到整個(gè)產(chǎn)品的壽命和可靠性。下面給大家詳細(xì)介紹一下活塞桿。
活塞桿可以提高油缸桿的疲勞強(qiáng)度。通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了活塞桿表面的耐磨性，同時(shí)避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì)。
降低了油缸桿活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)對(duì)密封圈或密封件的摩擦損傷，提高了油缸的整體使用壽命。滾壓工藝是一種高質(zhì)量的工藝措施。
活塞桿主要用于液壓氣動(dòng)、工程機(jī)械、汽車制造用活塞桿，塑料機(jī)械的導(dǎo)柱，包裝機(jī)械、印刷機(jī)械的輥軸，紡織機(jī)械，輸送機(jī)械用的軸心，直線運(yùn)動(dòng)用的直線光軸。
寶雞泵F1300/1600缸套想要在短時(shí)間內(nèi)得到有效的磨合，需要考慮磨合時(shí)間和負(fù)荷分配問題。在過低負(fù)荷下即使長時(shí)間磨合也不能磨合完畢，而如果急于高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，則會(huì)引起拉缸。
寶雞泵F1300/1600缸套可以分為干、濕兩個(gè)大類。背面不接觸冷卻水的是干寶雞泵F1300/1600缸套，而背面和冷卻水接觸的則是濕套。在氣缸潤滑油不足或供油中斷時(shí)，很容易發(fā)生金屬直接接觸而引起的拉缸問題。
氣缸潤滑不良的原因有：油底殼的機(jī)油太少或機(jī)油質(zhì)量太差，柴油機(jī)的溫度過高或者活塞環(huán)損壞或失效等。
寶雞泵F1300/1600缸套使用時(shí)出現(xiàn)嚴(yán)重磨損可能是操作不當(dāng)導(dǎo)致的，也可能是設(shè)計(jì)方面的原因，如材料的選配、間隙大小的確定、裝置的安裝對(duì)中等是否恰當(dāng)、結(jié)構(gòu)布置是否合理、表面粗糙是否適宜、潤滑冷卻的安排是否完善等等。
該產(chǎn)品在使用時(shí)，若是想要在盡可能短的時(shí)間內(nèi)得到有效的磨合，一定要考慮磨合時(shí)間和負(fù)荷分配的問題。若是負(fù)荷過低的話，即使長時(shí)間磨合也無法磨合完全，而若是因?yàn)橹倍x擇高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，就會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品嚴(yán)重磨損。
寶雞泵F1300/1600缸套包括干、濕兩類。背面不接觸冷卻水的為干類，而背面和冷卻水接觸的則是濕類。冷車啟動(dòng)，特別是在冬季的冷車啟動(dòng)，由于機(jī)油粘度大，流動(dòng)性差，因此會(huì)導(dǎo)致機(jī)油泵供油不足；
同時(shí)，原缸壁上的機(jī)油在停車后會(huì)沿氣缸壁下流，在啟動(dòng)的瞬間無法得到很好的潤滑，這也是導(dǎo)致缸壁磨損嚴(yán)重的原因。
應(yīng)用汽車寶雞泵F1300/1600缸套時(shí)要保持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度。發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度在80-90℃左右。若溫度過低，就不能保持良好的潤滑效果，進(jìn)而增加氣缸壁的磨損，氣缸內(nèi)的水汽也容易凝結(jié)成水珠，溶解廢氣中的酸性氣體分子，生成酸性物質(zhì)，使氣缸璧受到腐蝕磨損。
這一問題可以通過選用正確的潤滑油來解決，我們應(yīng)嚴(yán)格按季節(jié)和發(fā)動(dòng)機(jī)的性能要求選擇良好粘度值的潤滑油，不可購用劣質(zhì)潤滑油，并經(jīng)常養(yǎng)護(hù)，確保潤滑油的數(shù)量與質(zhì)量。
